Page 92 - 梁文燕紀念中學（沙田）－青苗文集

梁文燕紀念中學（沙田）

船長做得對嗎？試談談你的看法。

4D 何子彥

兩艘載客客船於行駛中相撞，其中一艘客船傾倒沉船，乘客紛紛墮海；
另一艘客船的船身也有損毀，船長並未停留現場救人，而是選擇繼續航行。
船長的做法在事件後引起很大爭議︰有部分人認為他所作出的行為違背社會
道德，未有盡救人的責任；亦有部分的人認為船長所作出的行動是為了確保
船上每一位乘客的安全，是一種理智的處事方式。在此，我是比較認同後者
的說法，以下是我所考慮的三大因素。
首先，當時海上的情況以及當時的天氣情況；大海是一位深不可測的魔
術師，它可能會在你不知不覺的情況下捲起大浪，將整艘客船捲走，殺你一
個措手不及。當時天氣會影響海面上的情況︰假設當天是一個大霧的日子，
能見度亦只有幾十甚至幾米，而且亦颳着狂風、下着暴雨、打着狂雷，在這
個海上環境不穩定的情況下，如果船長選擇貿然救人，可能連自己那一艘船
也不能平安回來。
其二，當時船身的損毀情況：「當時兩艘客船相撞，各有損毀，只是嚴
重性的差別；另一艘客船未有立即沉沒，但不代表不會沉沒。根據牛頓所提
出的三條定律，其中一項提及「假如你向一件物件以三十磅的力揮出一拳，
該物件則以同等的力（即三十磅的力）將力歸還於你。」這就代表着後船有
很大機會會因為相撞而跟前船一樣沉沒，只是未有即時發生。因此我肯定「後
船沉沒與否」亦只是時間問題。根據我提出的假說，如後船船長未有及時下
令將船駛走，那麼，就不是只有一艘船陷入危機了，而是兩艘船上所有乘客
一同葬身大海。
其三，當時前船損毀程度：一艘船如果下沉，在下沉中可能引起漩渦，
波及附近的單位，就當時情況，後船將會被沉船引致的漩渦波及；另外，大
量海水積聚於沉船部分，可能引致電子儀器短路從而發生爆炸，爆炸亦會產
生衝擊波，甚至會因為有衝擊波而引發海嘯，波及附近單位甚至城市，在乎
船的大小及其損毀情況。
考慮以上三個因素後，我認為船長作出的決定並無任何錯誤，而且十分
正確。戲劇家莎士比亞曾經說過：「世界就是一個舞台，每個人也正在努力
地演出他們的角色。」後船船長如是，並不是每個人都是冷血的，他亦有同
理心。我深信後船船長是平衡了各方利益以及把自己船上乘客的安全放在第
一位，才作出這個明智卻無奈的決定。

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